Nicola Faith: 치명적인

Nicola Faith: 치명적인 침몰은 피할 수 없다고 조사관은 말합니다.

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토토사이트 보트가 불안정하고 무거운 짐을 싣기 때문에 3명의 어선이 웨일즈 북부에서 사망했다고 보고서가 밝혔습니다.
토토사이트 추천 MAIB(Marine Accident Investigation Branch)의 Jae Jones는 전복이 “거의 불가피하다”고 말했습니다.

Ross Ballantine(39세), Alan Minard(20세), 선장 Carl McGrath(34세)는 2021년 1월 27일 그들의 보트인 Nicola Faith가 Conwy 해안에서 침몰하면서 모두 사망했습니다.

수사관들은 배가 너무 빨리 가라앉아 경보를 울리지 못했고 사람들은 구명조끼를 입지 않은 것으로 보고 있습니다.

존스는 BBC 라디오 웨일즈에 “선상에서 잡은 물고기의 엄청난 양과 회수한 냄비는… 가족용 승용차 4대나 레인지로버 2대와 맞먹는 양이었습니다.”라고 말했습니다.
“이 배의 길이가 10m(30피트)에 불과하다는 점을 염두에 두고… 거의 전복될 수밖에 없었습니다.”
MAIB(Marine Accident Investigation Branch) 보고서는 여러 문제를 발견했습니다.

보트가 정기적으로 “안전하지 않은 방식으로 작동”되어 바다에서 안정적인지 확인하는 것보다 큰 고래를 잡는 데 우선순위를 두고 있다고 보고했습니다.

Nicola Faith에도 광범위한 수정이 있었으며, 이로 인해 전복될 가능성이 높아졌습니다.

수사관들은 배를 해저에서 들어 올려 침몰한 저녁에 얼마나 안정되었을지 알아보기 위해 광범위한 테스트를 수행했습니다.
Nicola Faith는 무거운 짐을 싣기 전에 두 번이나 전복될 뻔했습니다.

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그러나 선장은 “안정성 인식 훈련을 받았지만 전복 위험보다 무거운 짐을 싣는 이점을 우선시했다”고 조사관은 말했다.

보고서는 또한 “선박에 EPIRB(Emergency Position Indicating Radio Beacon)가 장착되어 있지 않아 승무원의 생존 가능성이 감소했다”고 결론지었습니다.
MAIB 수석 검사관인 Andrew Moll은 “Nicola Faith가 수정되었으며 수정이 승인되지 않았습니다.More News

“그래도 배는 조심해서 안전하게 운항할 수 있었을 텐데.

“사고 당일 선원들은 화분을 새로운 지역으로 옮기고 하루 종일 잡은 어획량도 나르고 있었습니다.

“데크에 쌓인 캐치와 낚시 장비의 무게를 합친 무게가 보트가 운반하도록 설계된 것보다 훨씬 더 커서 전복되어 그 사고로 3명의 선원이 모두 사망했습니다.”
사고 당일 배는 GMT 10시경에 본항인 Conwy를 떠났고 늦은 저녁에 잡힌 고사리를 하역할 예정이었습니다.

수사관은 Nicola Faith의 연안 선박 모니터링 시스템을 회수하여 위치를 기록했으며 이를 통해 18:00 경에 침몰한 것으로 결론지었습니다.
현지 조개류 구매자는 그날 저녁 선장에게 문자를 보내 어획량이 얼마나 되는지, 언제 상륙해야 하는지 물었지만 회신을 받지 못했습니다.

그러나 다음날 아침 승무원이 실종된 것으로 보고되어 대규모 공중 및 해상 수색을 촉발했지만 아무 것도 발견되지 않았습니다.

그 남자들의 시신은 6주 후 잉글랜드 북서부 해안에 떠올랐고 2021년 5월 말에 Nicola Faith의 잔해가 발견되었습니다. Moll은 “이 사고의 안정성에 대해 모든 소형 어선 운영자가 이해하고 조치를 취해야 하는 중요한 교훈이 있습니다”라고 덧붙였습니다.
“첫 번째 교훈은 적절하게 계획되지 않은 수정은 선박의 안정성 한계를 크게 약화시킬 수 있다는 것입니다.